Conclusión general y agradecimientos - Conclusión xeral e agradecementos - General conclussion and acknowledgments

Versión en Español:

Después de estos meses de estudio e investigación acerca de la recogida selectiva de aceites y grasas domésticas, hemos llegado a la conclusión de que, aunque a corto plazo suponga una inversión llevar a cabo dicho proyecto, a largo plazo supondría una acción beneficiosa e incluso rentable, ya que el aceite recogido puede reutilizarse para fabricar gran cantidad de productos (biodiésel, jabones, pinturas, etc.) y se reduciría el gasto de mantenimiento de la red de alcantarillado. Además del indudable beneficio que supone para el medio ambiente.

La solución al problema que nos planteamos pasa por la implantación de contenedores de recogida específicos en puntos estratégicos de la ciudad. Dichos contenedores deberían cumplir una serie de requisitos: respetar la normativa legal vigente, ser seguros (resistentes a actos vandálicos y estancos para evitar posibles fugas), accesibles a todo tipo de personas, y que la deposición del aceite se realice en frascos en lugar de verterlo, su tamaño no debe ser excesivamente grande debido al poco espacio libre existente en las calles, y deben permitir un sencillo vaciado por parte de la empresa recolectora. Todo esto queda reflejado en la entrada referente a los contenedores (Contenedores y gestores). La última palabra la tendrá el ayuntamiento, el cual sopesará las ventajas e inconvenientes de cada modelo de contenedor propuesto, con el fin de elegir el más apropiado para la ciudad.

Como comentamos en la entrada referente a la densidad poblacional de la ciudad (Puntos estratégicos de recogida), la disposición de los contenedores está sujeta a la densidad ciudadana y al fácil acceso para los vehículos de recogida. Por tanto, los contenedores deberían situarse primero en las zonas más pobladas y transitadas, expandiéndose paulatinamente al resto de la ciudad a medida que se observase una mayor colaboración ciudadana.

Todo este proyecto debería acompañarse de una campaña publicitaria y de concienciación ciudadana adecuada, para que la colaboración sea mayor. Una posible idea sería la utilización de incentivos que recompensaran la contribución vecinal.

Y por último, para ponerle fin a este proyecto queremos dar un especial agradecimiento a todas las personas que han colaborado y lo han hecho posible.

Versión en Galego:

Despois destos meses de estudio e investigación acerca da recollida selectiva de aceite e graxas domésticas, cegamos á conclusión de que, aunque a curto plazo supoña unha inversión levar a cabo dito proxecto, a longo plazo suporá unha acción beneficiosa e incluso rentable, xa que o aceite recollido podereutilizarse para fabricar gran cantidade de productos (biodiesel, xabóns, pinturas, etc.) e reduciríase o gasto de mantemento da rede de alcantarillado. Ademáis do indudable beneficio que supón para o medio ambiente.

A solución ó problema que nos plantexamos pasa pola implantación de contenedores de recollida espepecíficos en puntos estratéxicos da cidade. Ditos contenedores deberían cumplir unha serie de requisitos: respetar a normativa legal vixente, ser seguros (resistentes a actos vandálicos e estancos para evitar posibles fugas), accesibles a todo tipo de persoas, e que a deposición do aceite se realice en frascos en lugar de vertelo, o seu tamaño non debe ser excesivamente grande debido ó pouco espacio libre existente nas ruas, e deben permitir un sinxelo valeirado por parte da empresa recolectora. Todo esto queda reflexado na entrada referente ós contenedores (Contedores e xestores). A última palabra teraa o concello, o cal sopesará as ventaxas e inconvintes de cada modelo de contenedor proposto, co fin de escollera o máis apropiado para a cidade.

Como comentamos na entrada referente á densidade poblacional da cidade (Puntos estratéxicos de recollida), a disposición dos contenedores está suxeita á densidade ciudadana e ó fácil acceso para os vehículos de recollida. Por tanto, os contenedores deberían situarse primeiro nas zonas máis pobladas e transitadas, expandíndose paulatinamente ó resto da cidade a medida que se observase unha maior colaboración ciudadana.

Todo este proxecto debería acompañarse dunha campaña publicitaria e de concienciación ciudadana adecuada, para que a colaboración sexa maior. Una posible idea sería a utilización de incentivos que recompensaran a contribución vecinal.

E por último, para poñerlle fin a este proxecto queremos dar un especial agradecemento a todas as persoas que colaboraron con nós e o fixeron posible.

English version:

After these months of study and research about the collection of domestic fats and oils, we concluded that although short-term investment involves carrying out the project in the long term would be a beneficial and even profitable because the collected oil can be reused to make many products (biodiesel, soaps, paintings, etc.) and reduce the cost of maintaining the sewerage network. Besides the obvious benefits for the environment. 

The solution we propose goes through the introduction of separate collection containers at strategic points in the city. These containers should meet several requirements: to respect the current legislation, be safe (vandal resistant and watertight to prevent leakage), accessible to all kinds of people, and oil deposition is carried out in bottles instead of emptying the bottle by a hole, its size should not be too large due to poor free space on the streets, and must allow easy emptying by the collection company. All this is reflected in the entry for the containers (Containers and managers). Counil has the last word, they must weigh the advantages and disadvantages of each type of container proposed to choose the most appropriate for the city. 

As discussed in the entry for the population density of the city (Strategic collecting points), the provision of containers is subject to the density of citizens and the easy access for collection vehicles. Therefore, containers should be placed first in the more populated and transited areas, expanding gradually to the rest of the city as there is a greater citizen cooperation. 

This whole project should be accompanied by an advertising campaign of public awareness and appropriate, so that collaboration is greater. One possible idea would be the use of incentives that will reward the contribution of local residents. 

And finally, to end this project is to give special thanks to everyone who helped and made it happen. 

Concienciación - Concienciación - Awareness

Versión en Español:


El pasado jueves día 3 de marzo, nuestros compañeros de Edukambi entregaron a los niños de 3º de Primaria del colegio Ramón de la Sagra, en su taller sobre el agua, un folleto elaborado por nosotros en el que se explica de forma divulgativa la importancia de que no se deseche el aceite por el fregadero. Nuestra intención era concienciar a los niños de lo perjudicial que está siendo el aceite cuando llega al agua y hacer llegar el mensaje a sus padres (quienes verdaderamente manipulan el residuo): recordemos que 1 litro de aceite contamina miles de litros de agua, provocando daños en los ecosistemas acuáticos y encareciendo mucho el proceso de depuración.

Con esto queremos hacer hincapié en la importancia de la concienciación ciudadana, que es la clave para que los proyectos de recogida puedan llevarse a cabo.

Versión en Galego:

O pasado xoves día 3 de marzo, os nosos compañeiros de Edukambi entregaron aos nenos de 3º de Primaria do colexio Ramón de la Sagra, no seu taller sobre a auga, un folleto elaborado por nós no que se explica de forma divulgativa a importancia de que non se tire o aceite polo fregadeiro. A nosa intención era concienciar aos nenos do perxudicial que está sendo o aceite cando chega á auga e facer chegar a mensaxe aos seus pais (quenes verdadeiramente manipulan o residuo): recordemos que 1 litro de aceite contamina miles de litros de auga, provocando danos nos ecosistemas acuáticos e encarecendo moito o proceso de depuración.

Con isto queremos facer fincapé na importancia da concienciación cidadá, que é a clave para que os proxectos de recollida poidan levarse a cabo.

English version:

On Thursday March 3, fellow Edukambi given to children 3 year of primary school Ramón de la Sagra, in his workshop on water, a brochure produced by us which explains in popularizing the importance of not dispose of oil down the sink.  Our intention was to make children aware of how damaging it is to be the oil when it comes to water, and to convey the message to their parents (who actually manage the oil): remember that 1 liter of oil pollutes thousands of liters of water, causing damage to aquatic ecosystems and much more expensive the debugging process.

 By this we emphasize the importance of public awareness, which is the key to collection projects can be carried out.

Biodiésel ¿Mejor opción? - Biodiésel ¿Mellor opción? - Biodiesel ¿Best option?

Versión en Español:


Hoy en día, parece que la fuente de energía por excelencia, el petróleo, tiene los días contados a medio o largo plazo. Además, su obtención es cada vez más difícil y, por tanto, más cara. Esto llevó a la búsqueda de nuevas fuentes de energía más limpias que lo sustituyan, como por ejemplo, los biocombustibles. Dentro de los biocombustibles destaca el biodiésel, que disminuye las emisiones de gases y partículas nocivas para la salud y el medio ambiente (gases de efecto invernadero como el CO₂, SO₂, también partículas como los metales pesados) y, además,  en su estado puro es biodegradable.

El biodiésel puede obtenerse a partir del aceite usado, dando lugar también a otro subproducto, la glicerina, que se utiliza para distintos fines como la producción de productos de cosmética.

Sin embargo en la actualidad, las grandes plantas de producción de biodiésel no utilizan el aceite usado, si no semillas de maíz o soja o, en su defecto, aceite sin usar (que evidentemente es más caro que el usado).

Situación en España

Según un informe de la Asociación de Productores de Energías Renovables (APPA) que proporciona información sobre las plantas de producción de biocombustible españolas con fecha del 31 de marzo del 2010, en nuestro país existen 46 plantas de biodiesel y 4 de bioetanol. De las primeras, 4 están en Galicia: 2 en Ferrol, 1 en Cerceda (A Coruña) y 1 en Begonte (Lugo). De las de bioetanol, sólo hay 1 y está en Curtis (A Coruña).

Este informe anuncia que el 75% de las plantas españolas de biodiésel están paradas, mientras una avalancha de importaciones argentinas inunda el mercado (el 61% de las importaciones proviene de este país).

Esto es debido a la política argentina de impuestos diferenciales (DETs) que establece un incentivo artificial a la exportación de biodiesel, imponiendo menos impuestos al producto terminado que a la materia prima, el aceite de soja. Además, Argentina, junto con otros destacados productores de biodiesel como Malasia e Indonesia, disponen del “Sistema de Preferencias Generalizadas de la UE” que les ofrece acceso libre de impuestos al mercado de la Unión Europea. (Informe Infinita Renovables).

El biodiesel desde el punto de vista ecológico… y económico.

Perú y  sobretodo Argentina son dos de los países importadores de biocombustible más importantes actualmente. El sustrato que utilizan es aceite obtenido  sobretodo de semillas de soja y maíz entre otros, provenientes de grandes extensiones de plantaciones de este tipo de  vegetales dedicados exclusivamente a este fin. Esto provoca serios problemas ecológicos  y económicos: por una parte se destruyen bosques nativos y ecosistemas naturales y, por otra, cada vez aumenta más el precio de los alimentos básicos, pudiendo aumentar así la posibilidad de alcanzar  una situación de hambruna mundial según algunos especialistas.  Por tanto, los problemas que puede generar una mala gestión en la producción de biocombustible pueden ser mucho más negativos que los que se intentan solucionar (efectos del cambio climático). Por eso, asociaciones ecologistas como Greenpeace piden a los políticos que se establezcan controles ambientales estrictos para la producción de biocombustibles, así como un estándar de calidad mínima que posibilite un 60% de reducción de gases de efecto invernadero en relación a los combustibles fósiles que reemplazan.

Así pues, aquí radica la importancia del destino del aceite usado a la producción de biocombustibles: bien es cierto que la calidad sería algo inferior, pero si logramos concienciar a la ciudadanía para que haga posible la recogida y gestión del aceite usado, podremos obtener biodiesel con un coste de  producción mucho menor y al mismo tiempo estaríamos evitando la destrucción o desaparición de espacios naturales por  destinarlos  a explotaciones de maíz o soja.

Versión en Galego:


Hoxe en día, parece que a fonte de enerxía por excelencia, o petróleo, tén os días contados a medio ou longo prazo. Ademáis, a súa obtención é cada vez máis difícil e, polo tanto, máis cara. Isto levou á busca de novas fontes de enerxía máis limpas que o sustitúan, como por exemplo, os biocombustibles. Dentro dos biocombustibles destaca o biodiesel, que diminúe as emisións de gases e partículas nocivas para a saúde e o medio ambiente (gases de efecto invernadoiro como o CO₂, SO₂, tamén partículas coma os metáis pesados) e, ademais,  no seu estado puro é biodegradable.

O biodiesel pode obterse a partir do aceite usado, dando lugar tamén a outro subproduto, a glicerina, que se utiliza para distintos fins como a produción de produtos de cosmética.

Sen embargo na actualidade, as grandes plantas de produción de biodiesel non utilizan o aceite usado, se non sementes de millo ou soia ou, no seu defecto, aceite sen usar (que evidentemente é máis caro que o usado).

Situación en España

Según un informe da Asociación de Productores de Energías Renovables (APPA) que proporciona información sobre as plantas de produción de biocombustible españolas con data do 31 de marzo de 2010, no noso país existen 46 plantas de biodiesel e 4 de bioetanol. Das primeiras, 4 están en Galicia: 2 en Ferrol, 1 en Cerceda (A Coruña) e 1 en Begonte (Lugo). Das de bioetanol, só hai 1 e está en Curtis (A Coruña).

Este informe anuncia que o 75% das plantas españolas de biodiesel están paradas, mentras unha avalancha de importacións arxentinas inunda o mercado (o 61% das importacións provén deste país).

Isto é debido á política arxentina de impostos diferenciais (DETs) que establece un incentivo artificial á exportación de biodiesel, impoñendo menos impostos ó produto terminado que á materia prima, o aceite de soia. Ademáis, Arxentina, xunto con outros destacados produtores de biodiesel como Malasia e Indonesia, dispoñen do “Sistema de Preferencias Xeralizadas da UE” que lles ofrece acceso libre de impostos ó mercado da Unión Europea. (Informe Infinita Renovables).

O biodiesel dende o punto de vista ecolóxico… e económico.

Perú e  sobretodo Arxentina son dous dos países importadores de biocombustible máis importantes actualmente. O sustrato que utilizan é aceite obtenido sobretodo de sementes de soia e millo entre outros, que proveñen de grandes extensións de plantacións deste tipo de  vexetáis dedicados exclusivamente a esta fin. Isto provoca serios problemas ecolóxicos  e económicos: por unha parte destrúense bosques nativos e ecosistemas naturais e, por outra, cada vez aumenta máis o prezo dos alimentos básicos, podendo aumentar así a posibilidade de alcanzar  unha situación de hambruna mundial según algúns especialistas.  Por tanto, os problemas que pode xerar unha mala xestión na produción de biocombustible poden ser moito máis negativos que os que se intentan solucionar (efectos do cambio climático). Por iso, asociacións ecoloxistas como Greenpeace piden ós políticos que se establezan controis ambientais estrictos para a produción de biocombustibles, así como un estándar de calidad mínima que posibilite un 60% de redución de gases de efecto invernadeiro en relación ós combustibles fósiles que reemplazan.

Así pois, aquí radica a importancia do destino do aceite usado á produción de biocombustibles: ben é certo que a calidade sería algo inferior, pero se logramos concienciar á cidadanía para que faga posible a recollida e xestión do aceite usado, poderemos obter biodiesel cun custo de  produción moito menor e ó mesmo tempo estaríamos evitando a destrución ou desaparición de espazos naturais por  destinalos  a explotacións de millo ou soia.

English version:


Nowadays, it seems that the ultimate energy source, oil, has counted days and to get expired sooner or later. In addition, it’s obtaining process is becoming more difficult and therefore more expensive. This led to the search for new cleaner energy sources to substitute, such as biofuels. Among the biofuel there highlights biodiesel, which reduces gases emissions and harmful particles for health and environment (greenhouse gases like CO2, SO2, also particles such as heavy metals) and also in its pure state is biodegradable. 

Biodiesel can be produced from used oil, giving the place to another biological product, glycerin, which is used for various purposes such as production of cosmetics.
Actually, large biodiesel plants do not use used oil, if corn or soybean seeds or, alternatively, unused oil (which is obviously more expensive than used).

Situation in Spain 

According to a report of the Association of Renewable Energy Producers (APPA), which provides information on biofuel Spanish plants production, dated March 31, 2010, in our country there are 46 biodiesel plants and four of bioethanol. First, 4 are in Galicia: 2 in Ferrol, 1 in Cerceda (A Coruña) and 1 in Begonte (Lugo). For bioethanol, there is only 1 and is in Curtis (A Coruña). 

This report states that 75% of Spanish biodiesel plants are stopped, while an avalanch of argentinian imports flooded the market (61% of imports come from this country). 

This is due to Argentina's policy of differential taxation (DETs) that provides an artificial incentive to export biodiesel, imposing lower taxes to finished product than to raw material, soybean oil. In addition, Argentina, with other leading biodiesel producers like Malaysia and Indonesia, have the "Generalized System of Preferences of the EU" which offers duty-free access to EU market.  (Report Infinita Renovables).


Biodiesel from the ecological point of view ... and economic development.
Peru and especially Argentina are two of the largest importers of biofuels today. The substrate is used mainly for oil from soybeans and corn, among others, from large areas of plantations of this type of plant exclusively dedicated to this purpose. This causes serious ecological and economic problems: firstly destroyed native forests and natural ecosystems and on the other, each time further increases the price of staple foods, may increase the possibility of reaching a global famine, according to some experts. Therefore, the problems that can lead to mismanagement in biofuel production can be much more negative than those who try to solve (climate change). Therefore, environmental organizations like Greenpeace are calling on politicians to strict environmental controls to be established for biofuels production, as well as a minimum quality standard that enables a 60% reduction in greenhouse gases compared to fossil fuels that replace .

So, here lies the importance of the fate of used oil for biofuel production: it is true that the quality would be somewhat lower, but if we can sensitize the public to make possible the collection and management of used oil, biodiesel can get with a production cost is much cheaper and at the same time would avoid the destruction or disappearance of natural space, intended for corn and soybean farms.
    

Conclusión II: Contenedores, Gestores e Incentivos - Conclusión II: Contedores, Xestores e Incentivos - Conclusion II: Containers, Managers and Incentives

Versión en Español:

Después de toda la información recabada durante el desarrollo de nuestro proyecto, llegamos a la conclusión de que, para la recogida de aceite doméstico usado en la ciudad de A Coruña, es necesaria una instalación de contenedores homologados  situados en puntos estratégicos.

Entre todas las opciones de contenedores que hemos conocido, creemos que dos de ellos se ajustan a las necesidades de la ciudad a pesar de que presentan características diferentes, que vamos a explicar a continuación.

El primero de ellos es el Modelo COU-ALL IN patentado por la empresa gallega División Verde, de la que ya hemos hablado en entradas anteriores. Este contenedor está diseñado para depositar el aceite en envases de plástico que cada usuario debe aportar. Para ello, presenta una amplia boca de recepción y amplia puerta frontal de servicio. Además, su estructura es una triple pared de acero resistente a actos vandálicos y posibles desbordamientos, es de fácil instalación y sustitución porque está fijado al suelo con tornillos. Puede incluir un sistema de auto-extinción, si se desea. Además, este contenedor es un buen soporte publicitario.

Sus dimensiones  son (alto x ancho x fondo): 1,25 m x 0,7 m x 0,75m (buena accesibilidad desde una silla de ruedas). Y su capacidad aproximada es de 180 litros.

División Verde no vende sus contenedores, si no que ofrece un servicio de préstamo y mantenimiento. El coste de este servicio varía en función de las posibilidades económicas de cada ayuntamiento pudiendo, en ocasiones, llegar a ser totalmente gratuíto.

La segunda opción, más que un contenedor es una máquina, y es la que ofrece  la empresa vasca Eko3r. Presenta dos aberturas que son fácilmente accesibles: en una se deposita un recipiente que la empresa proporciona a los usuarios (debe estar lleno de aceite usado), y otra que dispensa un nuevo recipiente vacío a cambio del lleno. Está fabricada con materiales ignífugos y es resistente a actos vandálicos. Ofrece la posibilidad de llevar paneles personalizados con el símbolo del ayuntamiento. Una de las características más llamativas es que lleva integrado un GPS que da información las 24 h del día sobre el estado del contenedor (llenado o avería). También registra el número de recipientes recogidos y los litros de aceite.



Presenta una capacidad de hasta 200 recipientes. Y sus dimensiones son (alto x ancho x fondo):  2,09 m x 1,20 m x 1,705 m. A pesar de su altura, también es accesible desde una silla de ruedas.



Ambas empresas ofrecen un servicio integral de recogida de aceites domésticos, pero mientras que una de ellas ofrece un método más innovador en términos tecnológicos, la otra resulta una opción más económica.  Por tanto, el ayuntamiento deberá decantarse por la que considere que sea la que mejor se ajuste a sus necesidades y posibilidades.

Incentivos y publicidad: 

Para abaratar los costes, nos parece importante que los contenedores se puedan utilizar también como soportes publicitarios.

Creemos que el apoyo de la ciudadanía se podría lograr con mayor facilidad mediante incentivos que la animen a utilizar el servicio. Algunas de las ideas podrían ser:

·         Descuentos en actividades de ocio como por ejemplo, el cine, el teatro, museos, etc.

·         Descuentos en eventos deportivos, como en entradas a partidos de fútbol.

·         Descuentos en hiper y supermercados.

·         Obsequio de una botella de aceite de cocina al inicio de la campaña.

Versión en Galego:

Despois de toda a información recabada durante o desenrolo do noso proxecto, chegamos á conclusión de que, para a recollida de aceite doméstico usado na cidade de A Coruña, é necesaria unha instalación de contedores homologados  situados en puntos estratéxicos.

Entre todas as opcións de contedores que coñecimos, cremos que dous deles se axustan ás necesidades da cidade a pesar de que presentan características diferentes, que imos  explicar a continuación.

O primeiro deles é o Modelo COU-ALL IN patentado pola empresa galega División Verde, da que xa temos falado en entradas anteriores. Este contedor está diseñado para depositar o aceite en envases de plástico que cada usuario tén que aportar. Para elo, presenta unha amplia boca de recepción e amplia porta frontal de servicio. Ademáis, a súa estrutura é unha triple parede de aceiro resistente a actos vandálicos e posibles desbordamentos, é de fácil instalación e sustitución porque está fixado ó chan con tornillos. Pode incluir un sistema de auto-extinción, se se desexa. Ademáis, este contedor é un bo soporte publicitario.

As súas dimensións  son (alto x ancho x fondo): 1,25 m x 0,7 m x 0,75m (boa accesibilidade dende una cadeira de rodas). A súa capacidade aproximada é de 180 litros.

División Verde non vende os sus contedores, se non que ofrece un servicio de préstamo e mantemento. O coste deste servicio varía en función das posibilidades económicas de cada concello podendo, en ocasións, chegar a ser totalmente gratuíto.

A segunda opción, máis que un contedor é unha máquina, e é a que ofrece  a empresa vasca Eko3r. Presenta dúas aberturas que son fácilmente accesibles: nunha deposítase un recipiente que a empresa proporciona ós usuarios (debe estar cheo de aceite usado), e outra que dispensa un novo recipiente vacío a cambio do cheo. Está fabricada con materiais ignífugos e é resistente a actos vandálicos. Ofrece a posibilidade de levar paneis personalizados co símbolo do concello. Unha das características máis chamativas é que leva integrado un GPS que proporciona información as 24 h do día sobre o estado do contedor (enchido ou avería). Tamén rexistra o número de recipientes recollidos e os litros de aceite.

Presenta unha capacidade de ata 200 recipientes. As súas dimensións son (alto x ancho x fondo):  2,09 m x 1,20 m x 1,705 m. A pesar da súa altura, tamén é accesible dende unha cadeira de rodas.

Ámbalas dúas empresas ofrecen un servizo integral de recollida de aceites domésticos, pero mentras que unha delas ofrece un método máis innovador en términos tecnolóxicos, a outra resulta unha opción máis económica.  Polo tanto, o concello deberá decantarse pola que considere que sexa a que mellor se axuste ás súas necesidades e posibilidades.

Incentivos e publicidade:

Para abarata-los custes, parécenos importante que os contedores se poidan utilizar tamén como soportes publicitarios.

Cremos que o apoio da cidadanía se podería lograr con maior facilidade mediante incentivos que a animen a utilizar o servizo. Algunhas das ideas poderían ser:

·         Descontos en actividades de ocio como, por exemplo, o cine, o teatro, museos, etc.

·         Descontos en eventos deportivos, como en entradas a partidos de fútbol.

·         Descontos en hiper e supermercados.

·         Obsequio dunha botella de aceite de cociña ó inicio da campaña.

English version:

After all the information gathered during the development of our project, we conclude that, for the collection of used cooking oil in the city of A Coruña, we need a facility approved containers placed at strategic points. 

Of all containers options we have known, we believe that two of them meet the needs of the city despite the different characteristics, which we will explain below. 

The first is the Model COU-ALL IN patented by galician company called División Verde, which we have discussed in previous entries. This container is designed to place the oil in plastic containers that each user must contribute. For this, has a wide mouth front door wide reception and service. Moreover, its structure is a triple wall steel vandal and possible overflows resistant, it is easy to install and replace because it is fixed to the floor with screws. You can include a self-extinguishing system, if desired. In addition, this container is a good advertising medium. 

Its dimensions are (H x W x D): 1.25 mx 0.75 mx 0.7 m (good accessibility from a wheelchair). And its capacity is approximately 180 liters.

División Verde does not sell its container, but it offers a lending service and maintenance. The cost of this service varies depending on the economic possibilities of each municipality may, on occasion, become free. 

The second option, more than a container is a machine, and is offered by the Basque company Eko3r. Has two openings that are easily accessible: one is placed in a container that provides users (must be full of used oil), and another that offers a new empty container in exchange for full. It is fireproof and resistant to vandalism. Offers the possibility of custom panels with the symbol of the city council. One of the most striking features is its integrated GPS that provides information 24 hours a day on the condition of the container (filling or fault). It also records the number of containers collected and liters of oil. 

Shows a capacity for 200 containers. And its dimensions are (H x W x D): 2.09 mx 1.20 mx 1.705 m. Despite his height, is also accessible from a wheelchair.

Both companies offer a comprehensive service of domestic oil collection, but while one offers a more innovative in terms of technology, the other is a cheaper option. Therefore the council should consider opting for the one that best fits the main needs and possibilities. 

Incentives and advertising: 

To cut costs, it seems important that the containers can also be used as advertising media. 

We believe that public support could be achieved more easily through incentives that encourage them to use the service. Some of the ideas might be: 

          • Discounts on leisure activities such as cinema, theater, museums. 

          • Cheap sports events, like football tickets. 

          • Discounts in hyper and supermarkets. 

          • Complimentary bottle of cooking oil at the start of the campaign. 

Conclusión I: Puntos estratégicos de recogida - Conclusión I: Puntos estratéxicos de recollida - Conclusion I: Strategic collecting points

Versión en Español:


Con el fin de proponer un plan de recogida para nuestro residuo, hemos pensado en algunas estrategias que pueden dar respuesta a esta situación. En colaboración con el ayuntamiento de La Coruña, que nos ha facilitado datos demográficos recientes, hemos podido analizar qué zonas de la ciudad son las más pobladas con el fin de obtener la mayor colaboración ciudadana, sobre todo durante los primeros pasos de la posible solución. 

De los datos demográficos, hemos extraído ciertos datos que podrían ser interesantes a la hora de ver por qué es necesaria una correcta gestión de las grasas domésticas en una ciudad como esta. 

Galicia supera la densidad de población media de España con una diferencia considerable. La media Española es de 80 hab/km2, mientras que la media gallega es de 93,6 hab/km2. Teniendo esto en cuenta, hay que observar que las zonas más pobladas son Pontevedra, La Coruña y sus municipios cercanos. Refiriéndonos al término municipal de La Coruña, nos encontramos con una densidad poblacional de 6471,3 hab/km2.

Al pensar en soluciones, tenemos que pensar en población y puntos de recogida estratégicos. En publicaciones anteriores se ha escrito sobre las dificultades de ubicar un punto de recogida en vías públicas o en lugares de tránsito frecuente, pues deben responder a ciertas necesidades legales y medidas de seguridad. En cualquier caso, en este apartado nos hemos puesto ante la hipótesis de que fuera viable la idea de instalar contenedores en distintos puntos de la ciudad, y han surgido preguntas clave para llevarlo a cabo. Lo primero que se nos ocurre es cuáles son los puntos más transitados y en qué zonas de la ciudad hay mayor densidad de población. Para localizar los puntos más transitados, hay que tener en cuenta que se pueda acceder con el aceite y que puedan disponer de un entorno adecuado para el contenedor. Al tratarse de contenedores muy voluminosos en algunos de los casos, se ha pensado en insertarlos (como un cajón) en fachadas de edificios municipales o de propiedad pública, evitando así deterioros o impactos urbanísticos importantes, y permitiendo un control más sencillo del contenedor y del residuo. Estos lugares pueden ser centros cívicos, mercados, colegios, polideportivos, edificios cercanos a parques rodeados de viviendas, kioskos con un módulo añadido, como los que disponen de aseos públicos controlados por el responsable del establecimiento, aparcamientos públicos e incluso establecer acuerdos con centros comerciales y supermercados. Localizando las zonas donde se concentran más viviendas, podremos localizar puntos cercanos al origen del residuo (el hogar).

Para empezar, será útil ubicar al lector en la ciudad y en la distribución espacial de la misma. La ciudad de La Coruña se divide en 10 distritos censales con sus correspondientes secciones censales. Se ha analizado la densidad de población por distrito y por sección, como se muestra en los mapas que vienen a continuación:

El análisis de los distritos muestra claramente que empezaremos por el distrito 6, continuando por el distrito 4 y si el proceso es viable, continuaremos el proceso hacia el distrito 3. Teniendo en cuenta esta tendencia, el programa debería terminar extendiéndose a todos los distritos de la ciudad, con mayor o menor intensidad, en función de la densidad de población u otros posibles condicionantes. 

Para poner nombres propios, los distritos 6 y 4 dibujan una "L" invertida que va desde la Avenida de Negreira hasta la Avenida del Alcalde Alfonso Molina, flanqueado por la Ronda de Outeiro y la Ronda de Nelle.

En el mapa de densidad por sección, podemos apreciar que la Ronda de Outeiro es un eje de mayor densidad claro y que la Ronda de Nelle tiene una densidad alta excepto en el tramo que va desde su intersección con Avenida Finisterre hasta la intersección con Alfonso Molina. Esto puede deberse a que la ronda discurre por los laterales de dos parques importantes, el Paseo de los Puentes y el Parque de Santa Margarita, lo que se corresponde con la menor densidad de viviendas en este tramo y por lo tanto, una menor densidad de población, sin embargo, esta zona presenta mucho tránsito a pie, lo que provoca que muchos ciudadanos se desplacen hacia estas zonas de esparcimiento.

Fracción  distritos de La Coruña

 Para establecer los posibles puntos de recogida en el área descrita o en sus inmediaciones, nos hemos puesto en contacto de nuevo con el ayuntamiento para conocer los espacios públicos disponibles de cara a un proyecto piloto, para poder medir el impacto de esta iniciativa sobre la ciudadanía. Si bien es cierto que en algunas secciones es complicado encontrar espacios que reúnan las condiciones adecuadas, hemos sido capaces de marcar varios puntos donde podrían localizarse los primeros contenedores y del mismo modo, se trata de puntos en los que el acceso de un vehículo más o menos grande no tendría dificultades para llevar a cabo la recogida. Los puntos vienen detallados en el plano de la imagen.

Versión en Galego:

Coa fin de propoñer un plan de recollida para o noso residuo, pensamos nalgunhas estratexias que poden dar resposta a aesta situación. En colaboración co concello de A Coruña, que nos facilitou datos demográficos recentes, puidemos analizar qué zonas da cidade son as máis poboadas coa fin de abtermo-la maior colaboración cidadá, sobre todo durante os primeiros pasos da posible solución.

Dos datos demográficos, extraímos certos datos que poderían ser interesantes á hora de ver por qué é necesaria unha correcta xestión das graxas domésticas nunha cidade come esta.

Galicia supera a densidade de poboación media de España cunha diferencia considerable. A media española é de 80 hab/km2, mentres que a media galega é de 93,6 hab/km2. Tendo isto en conta, hai que observar que as zonas máis poboadas son Pontevedra, A Coruña e os seus municipios. Referíndonos ó termo municipal de A Coruña, atopámonos cunha densidade poboacional de 6471,3 hab/km2.

Ó pensares en solución, temos que pensar en poboación en puntos de recollida estratéxicos. En publicacións anteriores, escribiuse sobre as dificultades de ubicares un punto de recollida en vías públicas ou en lugares de tránsito frecuente,pois deben responder a certas necesidades legales e medidas de seguridade. En calquera caso, neste apartado puxémonos ante a hipótese de que fora viable a idea de instalar contenedores en distintos puntos da cidade, e surxiron preguntas clave para leva-lo a cabo. O primeiro que se nos ocorre é cáles son os puntos máis transitados e en qué zonas da cidade hai maior densidade de poboación. Para localiza-los puntos máis transitados hay que ter en conta que se poda acceder co aceite e que poidan disponer dun entorno adecuado para o contenedor. Tratándose de contenedores moi voluminosos nalgúns casos, pensouse en insertalos (coma un caixón) en fachadas de edificios municipáis ou de propiedade pública, evitando así deterioros ou impactos urbanísticos importantes. E permitindo un control máis sinxelo do contenedor e do residuo. Estes lugares poden ser centros cívicos, mercados, colexios, polideportivos, edificios cercanos a parques rodeados de vivendas, kioscos cun módulo engadido, coma os que disponen de aseos públicos controlados polo responsable do establecemento, aparcamentos públicos e incluso establecer acordos con centros comerciales e supermercados. Localizando as zonas onde se concentran máis vivendas, poderemos localizar puntos cercanos á orixe do residuo (o fogar).

Para comezar, será útil ubicar ó lector na cidade e na distribución espacial da mesma. A cidade de A Coruña, divídese en 10 distritos censales coas súas correspondentes seccións censáis. Analizouse a densidade de poboación por distrito e por sección, coma se amosa nos mapas que están a continuación:

A análise dos distritos amosa claramenteque empezaremospolo distrito 6, continuando polo distrito 4 y se o proceso é viable, continuaremos cara ó distrito 3. Tendo en conta esta tendencia, o programa debería terminar espallándose a tódolos distritos da cidade, con maior ou menor intensidade, en función da densidade de poboación ou doutros posibles condicionantes.

Para poner nomes propios, os distritos 6 e 4 debuxan unha “L” invertida que vai dende a Avenida de Negreira ata a Avenida do Alcalde Alfonso Molina, flanqueado pola Ronda de Outeiro e a Ronda de Nelle.

No mapa de densidade por sección, podemos apreciar que a Ronda de Outeiro e un eixo de maior densidade claro e que a Ronda de Nelle ten unha densidade alta excepto no tramo que vai dende a súa intersección coa Avenida Finisterre ata a interseción con Alfonso Molina. Esto pode deberse a que a Ronda discorre polos lateráis de dous parques importantes, El Paseo de Los Puentes e o parque de Santa Margarits, o que se corresponde coa menor densidade de vivendas nestes tramos e polo tanto, unha menor densidade de poboación, nembargantes, esta zona presenta moito tránsito a pé, o que provoca que moitos cidadáns se desplacen cara a estas zonas de esparcemento.

Para establecermo-los posibles puntos de recollida na área descrita ou nas súas inmediacións, puxémonos de novo en contacto co concello para coñece-los espazos públicos dispoñiblesde cara a un proxecto piloto, para poder medi-lo impacto desta iniciativa sobre a cidadanía. Se ben é certo que nalgunhas sección é complicado atopar espazos que reunan as condicións que reúnan as condicións axeitadas, fumos capaces de marcar varios puntos onde poderían localizárseos primeiros contenedores e do mesmo xeito, trátase de puntos nos que o acceso dun vehículo máis ou menos grande non tería dificultades para levar a cabo a recollida. Os puntos veñen detallados no plano da imaxe.

English version:

To propose a collection plan for our waste, we thought of some strategies that can respond to this situation. In collaboration with the Cityhall of La Coruna, who has facilitated recent demographic data, we could analyze what areas of the city are the most populated in order to obtain greater cooperation of citizens, especially during the early stages of the possible solution. 

From demographic data, we extracted some information that might be interesting to see why do we need a proper management of domestic fats in a city like this. 

Galicia exceeds the average population density of Spain with a significant difference. The Spanish average is 80 inhabitants per km2, while the Galician average is 93.6 hab/km2. With this in mind, it is noted that the most populated areas are Pontevedra, La Coruña and its surrounding municipalities. Referring to the municipality of La Coruña, we have a population density of 6471.3 inhabitants per km2. 

When thinking about solutions, we must think in population and strategic collection points. In previous publications has been written about the difficulties of placing a collection on public roads or frequent transit sites because they must respond to certain legal requirements and safety measures. In any case, in this section we faced the hypothesis that makes feasible the idea of installing containers in different parts of the city, and key questions have been raised to carry it out. The first thing that comes to mind is what are the most traveled and which areas of the city are densely populated. To find the most transited points, we must take into account that can access the oil and can provide a suitable environment for the container. Being very large containers in some cases, we have thought of inserting (like a drawer) on city buildings walls or public property, thus avoiding damage or major urban impacts, and allowing easier control of the container and residue. These places can be community centers, markets, schools, public sport centers, parks nearby buildings surrounded by houses, added a module beside kiosks, such as public toilets that have controlled either by the establishment, public parks and even shopping centers and supermarkets agreements. Locating areas where homes are more focused, we can find points near the origin of the waste (home). 

To begin, it is useful to place the reader in the city and the spatial distribution of it. The city of La Coruña is divided into 10 census districts with corresponding census sections. We analyzed the density of population by district and by section, as shown on the maps that follow: 

The analysis clearly shows that most populated districts begin by district 6, continuing the district 4 and if the process is viable, we will continue the process to the district 3. Given this trend, the program should end extending to all districts of the city, with varying intensity, depending on population density and other possible constraints. 

To put names, Districts 6 and 4 draw an inverted "L" that runs from the Negreira Avenue to Alcalde Alfonso Molina Avenue, flanked by Outeiro Round and Nelle Round.

In the density map section, we see that the Ronda de Outeiro is a clear axis of maximum density and Nelle Round has a high density except in the section from its intersection with Avenida Finisterre to the intersection of Alfonso Molina . This may be because the round runs the sides of two major parks, the Paseo de Los Puentes and Parque de Santa Margarita, which corresponds to the lower density housing in this section and therefore a lower density of population, however, this area has much foot traffic, causing many citizens to move to these areas for recreation. 

 To establish potential collection points in the area described or nearby, we made contact again with the council to know about public spaces available, facing a pilot project to measure the impact of this initiative on citizenship. While it is true that in some sections is difficult to find spaces that meet the right conditions, we were able to find several points where they could locate the first containers and the same way, those are points where the access of collection vehicle would have no difficulty in carrying out the residue. The points are detailed in the image plane.